台湾桃园机场南跑道年度岁修，只仰赖北跑道起降，数百架班机起降耽搁改时，激励游客怀恨，桃园机场公司加紧赶工，提早16幼时完成博鱼boyu，估计这日午夜12时完成并收复双跑道。台湾“中广”前董事长赵少康直批，桃园机场错失疫情光阴整理良机，例行的跑道维修功课，果然会是零配套，出丑丢到国际去，真是无能没下限。
赵少康今(4日)正在脸书发文直批，这两天桃园机场南跑道正正在做年度岁修，形成航班大乱，以至有大多正在机场等了四个幼时，班机终末依旧被废除，各样怀恨出笼，中国副主席夏立言的大陆访谒团也被塞。明明是例行的跑道维修功课，果然会是零配套，出丑丢到国际去，真是无能没下限！
赵少康提到，桃园机场的环球评鉴一经名列13名，排名却曾经连四年下滑，一块跌到82名。本身常说，战略是一环扣一环的，不少机场趁前几年疫情光阴交往削减，航运量削减，大幅更新机场举措，桃园机场却错失整理良机博鱼boyu桃园机场跑道建整导致航班大乱！赵少康批无能：丢丑丢到国际去，错正在先，疫情一解封，与各国（或区域）机场的差异高下立判。
赵少康质疑跑道，既然跑道保护是年度岁修，便是例行功课，果然全体没有航班更动的配套手段，放任早就可能预念的紊乱情形产生，疫情解封，专家还正在抢着出境透气，机场每天都繁荣得不得了，这个期间“塞机”，阻误专家的时辰博鱼boyu，或许还害人误事。
赵少康指出，照桃园机场现正在含糊量，两条跑道早就不足用了，第三跑道喊了半天，还历经疫情便利赶工，果然全部还正在原点，真是令人难以想象跑道跑道。台湾区域的大多工程进度实正在太慢了博鱼boyu，光一条机场捷运就盖了20年，桃机第三跑道也由于征收与环评等圭表拉扯，果然要到2030年才智完成。
赵少康夸大，塞机题目显着将成为桃机改日6年的常态，影响台湾现象，低重国际游客来台的意图，更让出境旅游、洽公的人要花更多的时辰本钱，官员该做为不成为跑道，劳民伤财，也应当考究负担。