表面上，飞舞是最太平的游览大局。 2000 - 2009 年间，每十亿人中惟有 0.07 人死于空难，远远低于车祸致死的 7.28 人。然而，全国上就可靠存正在少少「无心之中」加大飞舞难度的机场，例如那些筑正在悬崖上的超短跑道，或是惟有落潮时技能运用的潮汐跑道，都是飞舞员的恶梦。即使，你选了以下这些机场做了自身的游览方针地……如何说呢？祝你好运气。
最早，这条飞机跑道是为了美国南极企图的执行而设置的，位于南极洲的麦克默多站相近，并且正如字面所示，它确实是筑正在冰上。每一年，这条跑道就会为了季候性运用而修理，而正在冰滥觞溶解时合上博鱼boyu。飞机着陆时，很有也许陷入冰雪中，为了避免浸没个中，务必转移足够疾速。
要正在洪都拉斯的 Toncontn 国际机场下落然则需求少少勇气！因为这里地势很高，被群山围绕，并且跑道又尽头之短，这座机场平常被人们称作全国上第二危殆的机场。思正在这里着陆，飞舞员需求急转弯、疾速消重、迅疾降速。务必做到这一共，技能避开下面的衡宇。然而博鱼boyu，有一个好音信。可能是由于专家都受够了这个机场，目前这里正正在设置全新的 Palmerola 国际机场，将正在 2018 年代替 Toncontn 国际机场。
Barra 机场是全国上唯逐一座让航班着陆正在海滩上的机场。 Barra 机场有三条跑道，然而它们正在大海涨潮时城市消灭正在海面之下。即使飞机偶尔被迫正在夜间惠临，用来照亮跑道上的反光标记的公然是汽车头灯。也许你会认为没什么飞机敢着陆正在这里，然而 Flybe 航空公司每天有两班航班往返于巴拉和格拉斯哥之间，正在不涨潮的功夫。
莱索托的 Matekane 简略跑道「Matekane Air Strip」长度惟有 400 米，更惊悚的是，跑道的终点公然是一座海拔 609 米高的悬崖！这条跑道最初是为了盼望达到相近的偏远村庄的慈善机闭而设的，对待许多飞机来说，正在达到这条跑道的终点之时还无法抵达升空需求的滑行间隔。而惠临便是更大挑衅了，由于他们面临着的然则一座货真价实的山崖。即使不行实时刹车，那可便是万劫不复了。
2014 年怒放的金城江机场，是消去了 65 座山顶才得以告成筑成的博鱼boyu跑道。这里海拔很高，并且施工难度相当大，需求将火药装进山里，实行爆破，技能正在险要大山上变出新的跑道博鱼boyu。这里每幼时只可容纳三架航班着陆，行经这里的航路相当受限，目前这里可能达到重庆和海口等不多的地方。
最初这个机场只是为了幼飞机的起降而筑造的，因为加勒比海群岛旅游业的开展，这里也滥觞给与大批大型飞机的着陆。由于跑道很短，飞机正在着陆此机场时都需求飞得很低博鱼boyu挑衅航行员的 10 大极限跑道｜看环球。因为机场紧挨着玛侯「Maho」海滩，正在海滩上的人们都可能感应到「理发式着陆」，而这里也成为了飞机和照相喜欢者们拍摄飞机着陆的「圣地」。可思而知，飞机着陆时所带来的气流尽头重大，实在对待海滩上的人是相当危殆的一件事。结果上，海滩上的游人由于飞机气流而丧命的事项也时有发作。
位于阿尔卑斯山脉的库尔舍维勒是全国闻名的滑雪胜地。而库尔舍维勒机场却被以为是欧洲最危殆的机场博鱼boyu。闭键效劳于相近的滑雪场，这座机场的跑道也堪称是全国最短的跑道之一「525米」。没有灯光或任何其他技巧兴办帮帮飞机着陆，并且这条跑道另有 18.6 度的倾斜角。正在片子《007之昭质帝国》中，就已经显示过这座机场的身影。
2016 年马德拉国际机场改名为克里斯蒂亚诺罗纳尔多国际机场，为庆贺马德拉岛走出的最闻名的足球运发动。正在 2000 年，为认识决跑道过短的题目，机场正在海中修理了 180 根柱子行为支柱，将跑道延长到水面上，这让它看上去犹如凌空而筑。这条不寻常的跑道一边临海、一边靠山，这意味着这里尽头容易碰到大风和气流，让这里成为欧洲最危殆的机场之一。
这个机场是不丹唯逐一座国际机场，并且是一座极富挑衅性的机场，惟有极少数飞舞员有资历正在这里着陆。这个机场只应承正在白昼着陆，并且飞舞根本仰赖目测。飞舞员务必也许依据目视飞舞的本事起降，正在这功夫，眼睛要比兴办紧要。这条很短的跑道位于一个山谷里，边缘围绕着 5000 多米的喜马拉雅山的山岳，这让着陆变得尤为贫困。
丹增希拉里机场是通往珠穆朗玛峰的大门，也时常被认作是全国上最危殆的机场。跑道惟有 527 米长，地方是高高的山岳和险要的山谷。没有雷达帮帮飞舞员，而由于山顶的名望，飞舞员没有时机回首再试一次。于是，这里形成了多次空难事项。 2008 年，就由于大雾而导致了 18 人丧生。