日前进行的“静安半马”中，特意来沪参赛的人数占比达62.78%，创史书新高。
当下的马拉松赛事高潮中，若何更好地“借马荐城”，是各大主办都市的新课题。
有人说，马拉松是一座都市的竭尽极力。赛道道途策画微幼处，包含着鼓吹都市情景的大常识。
动作都市新颖化的表率地势，大型体育赛事不单整合都市资源、拓展都市空间、增进都市转型，更是向寰宇揭示都市情景、阐释都市心灵的苛重载体。
图中，42.195公里的赛道变身“旅游攻略”，选手们将从塞纳河畔的巴黎市政厅起程，路过巴黎歌剧院、杜笑丽花圃跑道、卢浮宫、协和广场等出名景点，抵达凡尔赛宫后折返，并正在约39公里处经历埃菲尔铁塔，结果达到止境荣军院广场。
固然赛道沿线处处名胜，赛道难度却将寻事运策动的极限——全程爬坡总高度达438米，最高上下坡度分手到达13.5%和-13.4%。
无怪乎前马拉松女子寰宇记载依旧者拉德克利夫对此擦拳抹掌，她说：“这是一条史无前例的线途。竞争比以往任何时期都更难以预测。”
值得一提的是，凌驾4万名多人选手将有时机踏上奥运会马拉松的相通线公里的竞争。这将是对巴黎奥运会“人人马拉松”理念的夸姣讲明。
马拉松赛事与都市文明跑道、科技、经济等周围的相闭日趋严密，合理有用的经营与运作，可将其包含的踊跃品牌身分挪动到都市情景修筑之中，进而富厚都市情景的文明内在，深化和鼓吹都市情景。赛道道途策画与处置，便是个中的基本一环。
每一个都市马拉松，都盼望赛道能弥漫揭示都市精巧的风貌和文明博鱼boyu，若何正在统筹选手体验、观多感觉的同时，餍足安静和竞赛构造的效用性央浼，尤须致密接洽。
比方，赛道起止境应做到两点：选取地标性的筑立或景致，为拍照摄像供应好的配景；动作职员最茂密的区域，其交通方便与否不单影响选手体验，也相闭到能否尽速将选手、观多等大宗职员疏散出去。一个跑统统马的选手赛后蹒跚走1公里的途也许需求半个多幼时，而排长队守候摆渡车，相当于正在赛道上还要再跑个几公里，苦不胜言。
若何量度景致地标和赛事对都市交通的影响，也是一大题目。纽约马拉松穿过都市五大区跑进中间公园，芝加哥、巴黎、东京马拉松的穿城景点半日游，柏林马拉松拿出都市最精巧的赛道，且两天一口吻封途，都源于这些都市具有蓬勃的地下轨道交通和都市运输本领。
观多和景致，同样有所弃取。都市马拉松，当然盼望揭示都市最美地标和景致，但有些新区、公园、湿地一朝周遭封途博鱼boyu跑谈轻微处 “借马荐城”大知识，也许人迹罕至。对付选手来说，来自途边的呐喊帮威同样苛重。那也是都市的一道人文景致线。
有个很榜样的例子。波士顿马拉松位列环球顶尖赛事，它的一大撒手锏便是“尖叫地道”。
赛道道途经历韦尔斯利学院，正在穿越校内地道之际，选手的耳膜将会迎来一波激烈的音浪——波马的进行工夫正在美国独立日当天，放假的韦尔斯利学院女大学生们会挤正在赛道的双方，倾尽一共热心并陆续连续地为参赛者尖叫欢呼跑道。这便是“尖叫地道”的由来，也是波马的特别魅力。
此刻的很多国际大赛中，赛道上城市显示一条绿色颜料绘造的粗线。这是一道最短隔断跑进线，沿线驰骋，不挥霍体力。幼幼加法背后是对马拉松竞赛的科学考量和对选手的崇敬与偏护。
出名都市营销学者劳伦斯·查里普曾说，“要是思要借帮体育赛事的举办来传扬实行都市的品牌情景，就必要要将构成都市情景的各元素和体育赛事融为一体”。
以北京马拉松赛事为例，1981年到2020年，其赛道道途虽经多次调治，但每条赛道道途无不巴望揭示出北京榜样的都市景观。岂论是1981年“广场—西单—五棵松—古城—门广场”的道途年“门广场—西长安街—首体南途—北四环途—奥林西途—鸟巢、水立方等奥运场馆—奥体中央”道途，又或是现正在一经根基定型的“广场—金融街—垂纶台国宾馆—昆玉河—知春途—学院途—奥林匹克丛林公园—奥体中央”道途，这些赛道道途策画无不相闭都市当时最具代表性的筑立景点。
云云的策画央浼正在表洋同样获得弥漫显示。如寰宇六大马拉松赛事之一的柏林马拉松赛，其赛道起、止境设正在勃兰登堡门，路过夏洛滕堡宫、德国国会大厦、波茨坦广场等出名都市筑立；又如伦敦奥运会马拉松博鱼boyu，赛道起、止境设正在白金汉宫邻近，路过特拉法加广场、圣保罗大教堂、英格兰银行等出名景点……这些赛道起、止境及路过道途无不挨近都市的地标性筑立。
赛道道途的策画与都市的出名筑立或旅游景点严密联结，使之成为都市情景视觉识别体系因素之一。
与此同时，为举办马拉松赛事而与都市天然地舆因素、都市基本办法创立以及赛事行径有机联结经营修造的赛道，本身也成为都市优雅的实体景观。
作者村上春树曾说，“正在过去的30年间，我跑过33次马拉松。我的脚印遍布寰宇各地，但若有人问起哪里才是我的最爱，我会绝不迟疑地回复：波士顿！我已经正在那里到场了6次竞争”。
很多跑者心中，波士顿马拉松是一个殿堂级的赛事，除了沿线优雅的都市景致和庄重的参赛门槛以表，赛道策画带来的“心绪过山车”，同样充满吸引力。
要是说“尖叫地道”为跑者带来史无前例的激劝刺激，那么“心碎之坡”则是难以忘怀的寻事。
闭于“心碎之坡”，有云云的轶闻——1936年波士顿马拉松竞争时跑道，冠军的有力篡夺者凯利正在追上一马领先的埃里森·布朗时，友情地拍了下他的肩膀，不意布朗受到这一作为的触动，铆足了劲将凯利甩正在死后，最终以2:33:40的收效获胜博鱼boyu。而凯利仅获得第五名的收效，正在之后的采访中，凯利表现这让他心碎不已，“心碎之坡”由此得名。
不表，被更多人认同的名字由来，是由于这一段途太难跑了！“心碎之坡”是一段全长600米的上坡途段，并且位于最易显示撞墙期（指正在长隔断跑步时，跑者会遭遇的一个别能极限点，简直表示为腿部有激烈的艰巨感，迈不开腿）的30+公里处，这段途程卓殊磨人，具体令人心碎。不表博鱼boyu，每逢赛事，总有少许热心观多们会提前用粉笔正在这段赛道写上加油语句，为跑者驱赶劳累，治愈心碎。
尽心策画的赛道道途令这一历经百年的陈旧赛事永远充满生机，吸引环球眼光，也为波士顿这座都市增光添彩。
要是说波士顿马拉松的赛道“尖叫”与“心碎”并存，那巴黎马拉松的赛道可称为“文艺与浪漫交融”。
此刻的巴黎马拉松始于1976年，当时唯有72人参赛。1999年，巴黎马拉松创办了马拉松配速员和参赛者们一同起跑并遵从固定的配速进展，帮帮跑者明晰本身配速，使其不至于过速或过慢于预设工夫。
历经40多年成长，巴黎马拉松获取了区别于其他赛事的独有标签——“文艺回复赛道”。由于它的道途从奏凯门旁的香榭丽舍大道起程，绕过协和广场，经历卢浮宫，跑过巴士底缧绁，穿越文森丛林与塞纳河、登西提岛与新桥，终归埃菲尔铁塔。跑完这一程胜似阅读欧洲文艺史中一个苛重章节，巴黎“艺术之都”的底细恣意绽放。
盘货寰宇马拉松赛事，2006年设立的寰宇顶级马拉松巡游赛“马拉松大满贯”中，蕴涵了6个都市马拉松赛：波士顿马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松跑道、芝加哥马拉松、纽约马拉松和东京马拉松。个中东马兴办于2007年，每年三月进行，2013年成为寰宇马拉松大满贯中最年青的赛事。
从2017年开首，东马组委会为了增进新记载降生，改换了原有赛道道途，剔除了临海区域的流动途段，从东京当局大楼开首经历浅草、银座、日本桥、东京塔等出名景点，结果正在有着百年史书的东京车站解散。
东马的赛道流动并不是很大，正在出发点10公里处有一段不到40米的下坡途段。这对付跑者正在跑步中的影响不大，反而更有利于跑者的阐述。之后的赛道卓殊平缓，对付运策动的央浼没有之前赛道高。要是天公作美，运策动很容易正在这里跑出好收效。
马拉松全程42.195公里，东京马拉松动作寰宇上任事最到位的马拉松赛事之一，其“止境后”任事给来自环球各地的跑者留下深入印象，已成为“金字招牌”。
冲过止境线米处，选手就能领到完赛大浴巾用来擦汗或披着御寒。固然东马闭门工夫（从发令枪响到计时芯片甩手计时的工夫。“闭门”意味着竞争一经解散）长达7幼时，实践上竞赛秤谌卓殊高，从2.5幼时往后即有大宗选手过线，对浴巾的发放效能央浼很高。黄衣自愿者会将一共浴巾包装提前拆开、分堆叠放，选手过来后可直接拿到浴巾，也避免了本人拆包装袋乱丢的境况。
近50个自愿者专司此事。他们分工真切，有的担当拆包装，有的担当堆叠好浴巾，有的为选手披上浴巾后辅导其往前走，避免人流麇集。拆出来的纸箱和包装袋也有真切的堆放区域。
再往前到止境后150米处，即是特意的奖牌发放区域。此处寻常分为三个通道，由自愿者有序为跑者戴上完赛奖牌，这一幼幼的典礼感，尽心定格跑者的信誉工夫。
选手过止境后险些不会有停止，领完浴巾和奖牌，再往前约300米，便是一个舒缓喷雾的赞帮商展台。若有需求，就业职员会给一瓶喷雾缓解肌肉疲困，同时供应浅易的推拿任事。
结果的完赛离场闭头，同样尽心策画——会有就业职员见告领取寄存包裹和离场的流程，三万多名选手的辅导就业忙而不乱；同时，自愿者们排队拍手，从第一名到结果一名，每一位寻事自我获胜的跑者都能获取掌声和道喜。